数控技术起源于航空工业的需要，20世纪40年代后期，美国一家直升机公司提出了。数控机床的初始设想，1952年美国麻省理工学院研制出三坐标数控铣床。50年代中期这种数控铣床已用于加工飞机零件。避免数控加工撞机崩刀，你我职责所在。
刀片牌号、规格选择不当
当刀片的厚度太薄或粗加工时选用了太硬太脆的牌号也会容易导致撞机崩刀，当出现这样的状况时，应当增大刀片厚度或将刀片立装，并选用抗弯强度及韧性较高的牌号。
刀具几何参数选择不当
当刀具几何参数前后角过大时，也可能出现撞机崩刀的情况，可从以下几方面着手重新设计刀具。①适当减小前、后角。②采用较大的负刃倾角。③减小主偏角。④采用较大的负倒棱或刃口圆弧。⑤修磨过渡切削刃，增强刀尖。
刀片的焊接工艺不正确
刀片的焊接工艺不正确，造成焊接应力过大或焊接裂缝。对策如下①避免采用三面封闭的刀片槽结构。②正确选用焊料。③避免采用氧炔焰加热焊接，并且在焊接后应保温，以消除内应力。④尽可能改用机械夹固的结构
工艺系统刚性太差
工艺系统刚性太差，造成切削振动过大。对策如下：①增加工件的辅助支承，提高工件装夹刚性。②减小刀具的悬伸长度。③适当减小刀具的后角。④采用其它的消振措施。
以上就是如何避免数控加工撞机崩刀技巧，希望对您有所帮助。另外数控加工连续轨迹控制又称轮廓控制，要求刀具相对于零件按规定轨迹运动。以后又大力发展点位控制数控机床。如果您还有其他关于数控加工的问题不妨来电咨询，小编竭诚为您服务。
